Frankenwaldbahn
  Personenverkehr
 

Der aktuelle Personenverkehr auf der Frankenwaldbahn

Nahverkehr

Der Nahverkehr auf der Frankenwaldbahn wurde 2008 von der BayerischenEisenbahnGesellschaft (BEG) unter dem Namen E-Netz Franken ausgeschrieben. Zu diesem Netz gehören neben Regionalbahnen von Bamberg nach Kronach bzw. Saalfeld auch die Regionalexpress-Verkehre von Nürnberg über Bamberg nach Jena, Sonneberg und Würzburg. Nachdem DB Regio Bayern den Zugschlag am 21. Januar 2009 erhielt, erfolgte schließlich am 11. Dezember 2011 die Betriebsaufnahme dieses Netzes unter dem Namen Franken-Thüringen-Express. Für die Verkehre wurden im Frühjahr 2009 insgesamt 22 Triebzüge der Baureihe 442 "Talent 2" von Bombardier bestellt. Aufgrund von Zulassungsschwierigkeiten, unter anderem Mängeln an den Rohbaukästen und der Fahrzeugsoftware, erfolgte die Betriebsaufnahme zunächst mit einem Ersatzkozept. Hierbei wurden die Zugleistungen mit den bisher eingesetzten Fahrzeugen (Baureihen 111, 143 und 612) weiterhin bestritten.
Am 18. September 2012 kam es schließlich zum ersten planmäßigen Einsatz der neuen Baureihe auf der Frankenwaldbahn: 442 305 pendelte als Regionalbahn zwischen Bamberg und Pressig-Rothenkirchen
(aufgrund von Bauarbeiten nicht bis Saalfeld). Am 19. und 20. September erfolgte die Umstellung weiterer Regionalbahn-Leistungen, so dass bis auf einzelne Ausnahmen fast der gesamte RB-Verkehr zum Leistungsvolumen der neuen Fahrzeuge gehörte. Die Regionalexpresse zwischen Lichtenfels und Jena wurden zunächst weiterhin ausschließlich mit der Baureihe 612 erbracht.
Zum Fahrplanwechsel am 09. Dezember 2012 kam es schließlich zur Umstellung der restlichen Nahverkehrsleistungen auf die Baureihe 442
. Die Züge verkehren seitdem im Taktverkehr auf folgenden Linien:

RB Bamberg - Lichtenfels - Kronach (2h-Takt, Mo-Fr)
RB Bamberg - Lichtenfels - Kronach - Saalfeld (2h-Takt)
RE Nürnberg - Lichtenfels - Kronach - Saalfeld - Jena (2h-Takt)

Während die Regionalbahnzüge jeweils jeden Unterwegsbahnhof bedienen, halten die Regionalexpresse nur auf ausgewählten Stationen. Bis auf wenige Ausnahmen wird dadurch jeder Halt zwischen 5 und 23 Uhr im Stundentakt bedient.


Das neue Naverkehrsfahrzeug für die Frankenwaldbahn - der ET 442. Seit Dezember 2012 erbringen die Triebwagen unter dem Label Franken-Thüringen-Express die Nahverkehrsleistungen auf der Frankenwaldbahn.

Fernverkehr

Mit Eröffnung der Neubaustrecke Nürnberg - Ebensfeld - Erfurt am 10. Dezember 2017 wurden fast alle Fernverkehrsleistungen von der Frankewaldbahn abgezogen. Übrig blieb nur ein an sechs Tagen pro Woche verkehrendes InterCity-Zugpaar der Linie 61 (Karlsruhe - Stuttgart - Nürnberg - Leipzig). Diese Züge halten alle unter anderem auch in Lichtenfels, Kronach und Saalfeld (Saale). Zum Einsatz kommen dabei aus sieben Wagen bestehende IC-Wendezüge mit der Baureihe 120. Ab Lichtenfels verkehrt zudem von Montag bis Freitag ein morgendlicher ICE nach München.


120 145-8 passiert am 15. Oktober 2017 mit IC 2356 das herbstliche Saalfelder Bohlenmassiv.


IC 2303 nach München Hbf ist am 18. Juni 2017 im Sandwich mit zwei Maschinen der Baureihe 120 bei Neukenroth in Richtung Lichtenfels unterwegs.

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